Autor: Bille

Nach der Benutzung von mehreren Fähren und wieder einigen Tunneln (sogar mit Kreisverkehr IM Tunnel, habe ich vorher noch nie gesehen) war eindeutiges highlight an diesem Tag das Kloster Utstein.

Ganz verträumt liegt es am See, wir sind die einzigen Touristen, die dort herumschleichen. Leider sind wir erst nach der Öffnungszeit dort, so dass wir uns die Innenräume erst am nächsten Tag anschauen werden. Es ist die beste erhaltene mittelalterliche Klosteranlage Norwegens und versprüht einen bezaubernden Charme durch seine idyllische Lage am See und die vielen friedlich weidenden Schafe drumherum.

 

Wir finden ganz in der Nähe eine schöne Möglichkeit, in der Nähe eines Leuchtturms unser WoMo zu parken. Hier können wir einen wunderschönen Sonnenuntergang genießen:

 

 

 

 

 

 

Die „Statsraad Lehmkuhl“ liegt auf unserer Rückfahrt nach Bergen im Hafen von Våge. Das Baujahr 1914 sieht man ihm nicht an!   Das Schiff wurde als Segelschulschiff in Geestemünde gebaut und am Vorabend des Ersten Weltkriegs in Dienst gestellt. 1919  gelangte  sie als Reparationszahlung nach England. Woher kommt der merkwürdige Name? 1923 wurde sie von Norwegens Reederverband  auf Initiative ihres späteren Namensgebers Kristofer Didrik Lehmkuhl erworben und nach Bergen überführt. Die Namensgebung SS Statsraad Lehmkuhl (SS =  Schulschiff) erfolgte aus Anerkennung für dessen hervorragende Staatsdienste und den Einsatz für den Ankauf des Schiffs. Aha. Heute taucht es ab und zu mal bei Hafenjubiläen auf und man kann auf ihr Fahrten buchen, durch die sie sich finanziert.

Vielleicht ist es das Geheimnis der entspannten Norweger, dass viele von ihnen ein Wochenendhäuschen haben, wo sie von der Ruhe in die Stille eintauchen können.  Eine Stunde Autofahrt und eine Fährüberquerung weiter empfängt uns die wunderschöne und in etlichen Jahren immer mehr optimierte Holzhütte mit Blick aufs Meer. Wow!

Wir fahren mit dem kleinen Motorboot aufs Meer und bekommen eine Angel in die Hand gedrückt: das Abendessen muss gefangen werden!

Das macht riesigen Spaß und es ist ein ganz besonderes Naturerlebnis. Und es beißen tatsächlich 2 Fische an, die später köstlich schmecken…

 

 

 

Wir verbringen diese beiden Tage bei meiner lieben Freundin, auf die ich mich so sehr gefreut habe. Endlich komme ich nach so langer Zeit auch mal in ihre Stadt. Wir parken das WoMo auf dem Platz neben ihrer Wohnung: eine Firma hat uns auf Nachfrage diese Parkmöglichkeit kostenfrei geschaffen. Irgendwie ist hier alles doch etwas entspannter, habe ich den Eindruck.
Zu Fuß können wir von hier aus in die Innenstadt Bergens gehen, um ein wenig Sightseeing zu machen.
Hier ein paar Eindrücke:

Noch nie von im gehört, erst durch einen Reiseführer habe ich ihn entdeckt! Sieht er nicht schon wunderbar verträumt aus?

Nicolai Astrup bietet eine ergreifende Geschichte. Geboren wurde er 1880 in   Bremanger, an der Westküste Norwegens. Schon früh hat er sein Talent zum Malen entdeckt, das sich aber nicht mit den Plänen des Herrn Papas, der als Pfarrer seinen Sohn auch zu einem solchen ausbilden lassen wollte , vertrug. Irgendwie hat er sich aber doch durchgesetzt und Sponsoren gefunden, die ihn schon früh unterstützten. Interessant finde ich, dass er schon als Kind an Asthma gelitten haben soll (hat der Vater ihm die Luft zum Atmen genommen durch seine Autorität?) und ihm ein bekloppter Arzt wohl später als Medizin das Rauchen empfohlen hat, was ihm auch das frühe Ende beschert haben mag. Er ist nämlich schon mit 48 an den Folgen einer Lungenentzündung gestorben, die seine vorgeschädigten Lungen nicht überstanden haben. Seine  Frau und spätere Mutter seiner 8 Kinder hat er kennengelernt, als sie erst 14 war (und er 26!).  Mit 15 hat er die Bauerntochter mit vielen künstlerischen Talenten  geheiratet und es war definitiv die große Liebe. Sie hatten wohl nie viel Geld, bekamen aber eine Reise durch Deutschland, Italien, Spanien bis Algerien gesponsert. Aus Liebe zu seiner Heimat haben sich die zwei dort niedergelassen, wo er groß geworden war, weil ihm kein anderer Ort auf der Welt so gut gefallen hat. Kann ich gut verstehen, seht her:

Er hat in seiner ersten Zeit (so um die 20) wohl recht düster gemalt. Die Bilder wurden dann mit der Ehe und jedem neuen Kind immer farbenfroher und fröhlicher- ist das nicht toll? Leider wurde die Frau mit 8 Kindern im Alter von 2 bis 17 schon Witwe und ich frage mich wirklich, wie sie das so gewuppt haben mag. Sie waren mit ein wenig Anbau und Kühen und Hühnern Selbstversorger, aber auf dem kleinen Grundstück am Hang wird nicht viel Anbau möglich gewesen sein…seht selbst:

Das erste Wohnhaus stand zuerst unten direkt am Fjord, wurde dann aber abgetragen und etwas oberhalb wieder aufgebaut. Zuerst ohne Holzboden und mit Feuerstelle mitten im Raum. Ob es im Winter überhaupt richtig warm wurde? Nicolai steckte dann sein knappes Geld in die Erweiterung des Hauses, um auch später für die Kinder genug Raum zu schaffen.

Trotzdem blieb alles bescheiden, aber in einer traumhaften Umgebung. Schade, dass er seine Kinder nicht mehr aufwachsen sehen durfte. Der letzte Sohn, der bei seinem Tod 1928 gerade 2 Jahre alt war, lebt übrigens heute noch hochbetagt in Schweden. Er ist Ingenieur geworden, hat aber hobbymäßig auch gemalt.

Nicolais Atelier

Auf jeden Fall mag ich seine Bilder, von denen einige Originale in der Galerie  oberhalb der Wohnhäuser zu bewundern sind. Die dürfen aber nicht fotografiert werden, daher hier nur  Fotos von Kopien  im Eingangsbereich:

Ein bisschen heile Welt 🙂

Heute verbringen wir den Tag an diesem traumhaft schönen See. Von unserem Stellplatz aus haben wir diesen Ausblick, an dem wir uns kaum sattsehen können:
Hier bleiben wir spontan zwei Tage, um es noch mehr genießen zu können…

Von hier aus machen wir eine Radtour in die nähere Umgebung, die uns genauso fasziniert. Überall kleine Seen, kaum Häuser und noch weniger Menschen…hier kann man herrlich entschleunigen:

Für heute wählen wir spontan eine Strecke aus, die als landschaftlich reizvoll beschrieben wird- und das ist nicht zu viel versprochen. Mit der Autofähre überqueren wir den Sognefjord und erreichen schon bald die Stabkirche von Kaupanger aus dem 12. Jahrhundert.

Ganz friedlich steht sie da  und man kann in der Ferne den Fjord durch die alten Bäume erkennen. Umgeben vom  würdigen Friedhof, dessen alte Grabsteine von Rasen umgeben sind. Es ist ein Ort der Ruhe. Schon von außen wirkt die Kirche auf mich angenehm, da sie durch die hölzerne Fassade schlichte Natürlichkeit  verkörpert.

Wir entscheiden uns dafür, das Gebäude aus dem 12. Jahrhundert auch von innen anzuschauen.

Belohnt werden wir mit dem absoluten Luxus einer Einzelführung .  Eine junge sympathische Norwegerin aus dem Ort erläutert  uns die Hintergründe  auf Englisch (so perfekt wie wir es hier überall antreffen und das so selbstverständlich und akzentfrei klingt, als ob wir eigentlich durch England fahren würden). Der Eindruck der Kirche im Innern ist warm und angenehm, da sie vollständig aus Holz erbaut ist und auch so natürlich danach riecht. Du möchtest sofort eine der 20 Holzsäulen (daher Stabskirche ) mit ihrer glattglänzenden Oberfläche berühren. Fasziniert hat mich die Geschichte dieser immer noch so gut erhaltenen Pinienstämme, die von versierten Kirchenkonstrukteuren in den Wäldern speziell für ihre spätere Verwendung ausgesucht wurden. Man hat sie schon bis zu 10 Jahre vor Verarbeitung ohne sie zu fällen entrindet, wonach das Harz austrat, sie quasi ausbluteten und auch von jeglichem Ungeziefer verlassen wurden. Wind und Regen machten sie dann für ihre spätere „Aufgabe“ widerstandsfähig, also eine natürliche Imprägnierungsphase der Natur. Immerhin stehen die Kameraden schon seit 800 Jahren da und sind noch immer stabil!

An den Wänden sind ganz schlichte Bemalungen auf dem Holz erhalten:

Interessant war auch die Verbreiterung der Kirche, indem sie in der Mitte geteilt und dort verlängert wurde. Sie wurde aufgrund der vielen zuerst noch katholischen Frommen vergrößert, die 3 Mal täglich -damals noch ohne Sitzbänke- zum Beten kamen. Der Ort Kaupanger kommt wohl von „Kaufanger“ und war ein großes Handelsstädtchen im Mittelalter.

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Der Gletscher:

Das nächste highlight an diesem Tag ist ein Gletscher aus nächster Nähe. Wen die naturwissenschaftlichen Hintergründe interessieren kann sich das architektonisch schon von außen  interessant gestaltete Gletschermuseum anschauen:

 

Mir gefällt eher Natur pur und ich bin quasi in Ehrfurcht erstarrt beim Betreten des Weges , der wenige km nach dem Museum vom Parkplatz aus auf  ein  kraterähnliches Bergmassiv zuführt.

Im Jostedalsbreen-Nationalpark:

Der Jostedalsbreen  ist der größte europäische Festlandgletscher, ca. 40 km lang und 15 km breit. Die Eisschicht soll bis zu 500 m dick sein, unvorstellbar! 

Oben die trotzig der Sonne widerstehenden Eismassen, dann Felsen mit kleinen Wasserfällen oder Rinnsalen, die sich in den glasklaren Gletschersee ergießen und dann in dem kräftigen Flüsschen sich weiter ins Land schlängeln. Alles hochromantisch, einige Kühe stehen im Gebüsch und die vereinzelten Touristen aus dem Reisebus und den wenigen Autos und WoMos verlaufen sich . Was für eine wunderbare Natur…

 

 

 

 

Die Flåmbahn wird als eine der schönsten Zugstrecken auf der Welt bezeichnet und ist eine der führenden touristischen Attraktionen in Norwegen. Die Fahrt soll die schönsten Seiten der atemberaubenden Landschaft Westnorwegens zeigen.
Da Flåm auf unserem Weg Richtung Bergen liegt, wollen wir uns diese Attraktion natürlich nicht entgehen lassen.
Zunächst sind wir erstaunt, dass wir quasi im Inland ein großes Kreuzfahrtschiff am Hafen von Flåm entdecken. Was macht das denn hier? Ein Blick auf die Karte verdeutlicht, dass Flåm am Ende des Aurlandsfjords, einem Seitenarm des Sognefjords liegt und große Schiffe bis hierhin durchfahren können.

Im Laufe einer Stunde bringt uns der Zug von Meeresebene am Sognefjord in Flåm zur Bergstation Myrdal , die auf 867 Meter über dem Meeresspiegel liegt. Myrdal ist auch eine Haltestelle der Bergenbahn, die zwischen Bergen und Oslo verkehrt. Die Landschaft ist wirklich umwerfend schön!
Unterwegs erfahren wir, dass sie auch die „20er Bahn “ genannt wird: Die Flåmbahn ist 20 km lang, hat 20 Tunnel, es dauerte 20 Jahre, sie zu bauen mit Baukosten von ca. 20 Millionen NOK (bei der Fertigstellung 1940). Für einen Meter Tunnel haben die Männer damals einen Monat lang hart gearbeitet!

Die Flåmbahn ist eine der steilsten Bahnstrecken auf Normalspur weltweit, die auf 80 % der Reise mit einer Steigung von 5,5 % verläuft. Der Zug durchquert eine eindrucksvolle Landschaftskulisse,  die man wirklich nur atemberaubend schön nennen kann.
Ganz besonders beeindruckt bin ich vom Zwischenstopp bei einem Wasserfall. Plötzlich ertönt aus Lautsprechern sanfte „Elfenmusik“ und am Rand des imposanten Wasserfalls taucht plötzlich eine  Frau mit langem blonden Haar auf, die sich im wallenden roten Kleid tanzend elegant bewegt. Damit hat nun wohl keiner gerechnet und wir stehen auf dem Bahnsteig wie Kinder vor dem Weihnachtsbaum. Wie schön, wenn man auch große Kinder noch zum Staunen bringen kann 😉

 

 

Wir fahren durch ein Skigebiet und sehen noch neben stillgelegten Skiliften Reste von Schnee:

Wunderschöne und sehr abwechslungsreiche Gegend:

 

 

Immer mal wieder ein Foto Stopp:

Wieso gibt es in Norwegen tatsächlich Sommerwetter mit 26° und keine Mücken, obwohl wir doch ein ganzes Paket Regensachen und Anti-Mücken-Chemie im Gepäck haben? Das ist ja wunderbar!

Nach dem Frühstück vor dem WoMo im Freien fahren wir recht spät aber sehr entspannt (Wassertank aufgefüllt etc.) immer auf der gleichen Landstraße durch das Setesdal. Um uns herum wird es immer ursprünglicher, wenig Zivilisation und viel Natur.

Vorbei an einem 200m Wasserfall und mit Aufenthalt an einem zauberhaften Ort, wo der Fluss Otra mit dicken, oft bewachsenen Felsen und Bäumen, die aus Steinspalten mitten im Wasser wachsen, uns mit ihrer vollkommenen Bedürfnislosigkeit erstaunen. Socken aus… zum ersten Fußbad im eiskalten Fluss, womit die Hochachtung vor den Ausflüglern steigt, die tatsächlich in den aufgestauten Flusswindungen voller Vergnügen plantschen.